Oficjalnie informujemy, że zakończył się tegoroczny sezon Łódzkiego Roweru Publicznego, a wraz z nim dobiega końca również obecny kontrakt na obsługę tego systemu. Na ten moment, zgodnie z informacjami przekazywanymi przez władze Miasta Łódź, system nie jest planowany do wznowienia w roku 2026.

Wiemy jednak, że wielu mieszkańców i użytkowników chciałoby, aby rowery publiczne wróciły w przyszłości. Jeden z mieszkańców stworzył w tym celu petycję.

Jeśli również uważają Państwo, że system powinien ponownie pojawić się w Łodzi, link znajduje się poniżej:

Zapoznaj się z petycją

Dziękujemy za wszystkie przejazdy, wsparcie i aktywność w mijających sezonach.

Jeżeli mają Państwo pytania, uwagi lub sugestie dotyczące obecnego lub przyszłego funkcjonowania roweru publicznego w Łodzi, zapraszamy do kontaktu na ck.lodz@nextbike.pl

Jeśli chcą Państwo nadal korzystać z rowerów miejskich Nextbike w innych miastach, nie trzeba wykonywać żadnych dodatkowych działań. Konto pozostaje aktywne i kompatybilne ze wszystkimi systemami Nextbike w Europie.

Zespół Łódzkiego Roweru Publicznego

Artykuł Łódzki Rower Publiczny – Zakończenie funkcjonowania pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

Sezon rowerów miejskich 2025 dobiegł końca w większości polskich miast, a jego wyniki potwierdzają, że mikromobilność odgrywa coraz ważniejszą rolę w codziennym transporcie miejskim. W 80 miastach odnotowano ponad 8,35 mln wypożyczeń, a z systemów skorzystało około 0,5 mln użytkowników, którzy łącznie pokonali 23 mln kilometrów i spędzili na rowerach 234 mln minut.  

Liderem pozostaje Warszawa z imponującym wynikiem ponad 4,62 mln wypożyczeń. Coraz większy udział notują rowery elektryczne — w stolicy 300 e-rowerów wygenerowało 15% przejazdów.  Wysokie wyniki odnotowały również: Wrocław (1,27 mln wypożyczeń), Metropolia GZM (1,13 mln), Łódź (602 tys., +11% r/r) oraz Białystok (259 tys.). Część floty pozostanie aktywna zimą — m.in. na terenie Metropolii GZM i we Wrocławiu, gdzie do marca dostępna będzie połowa systemu.  

Wyniki tego sezonu potwierdzają, że rowery są już pełnoprawnym elementem transportu publicznego w największych polskich miastach. Już kolejny rok z rzędu liczba wypożyczeń utrzymuje się na stabilnym poziomie ponad 8 milionów przejazdów, co wyraźnie pokazuje, że mieszkańcy postrzegają rowery jako szybki, wygodny i przewidywalny środek codziennego transportu miejskiego. Od lat rowery nie są uwzględnione w ustawie o transporcie publicznym, a nasze najnowsze dane pokazują, jak ważne jest ich uwzględnienie. W świetle europejskich trendów ma to kluczowe znaczenie dla rozwoju ruchu rowerowego i systemów bike sharingu w Polsce – komentuje Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska.  

Polska jako serce nowoczesnej mikromobilności 

Rok 2025 okazał się przełomowy dla marki Nextbike nie tylko pod względem stabilnych wyników wypożyczeń, ale także w kontekście rozwoju biznesu i całej branży bike sharingu. Po oficjalnym połączeniu niemieckiej i polskiej filii pod jednym inwestorem – Star Capital – firma przedstawiła wspólną strategię rozwoju i inwestycji. Już latem tego roku Nextbike uruchomił w Warszawie największe w Europie Środkowo-Wschodniej centrum produkcyjno-serwisowe dla systemów bike-sharingowych. 

Uruchomienie warszawskiego hubu produkcyjnego to moment przełomowy nie tylko dla naszej firmy, ale dla całej branży mikromobilności w regionie. Po raz pierwszy w Europie Środkowo-Wschodniej powstało centrum, które wertykalnie łączy produkcję, recykling, serwis, logistykę i rozwój technologii w jednym miejscu. Dzięki temu nie tylko obsługujemy polskie systemy, ale będziemy realnie wspierać rozwój mikromobilności w ponad 23 europejskich krajach. „Made in Europe” przestaje być hasłem – staje się standardem, który wyznaczamy właśnie z Warszawy – podkreśla Sałański.  

Dzięki 36-metrowej linii montażowej warszawski hub będzie produkować do 150 rowerów dziennie. W tym tylko roku powstało tam już 10 tys. nowych jednośladów, w tym kompletne dostawy m.in. dla Barcelony, Zagrzebia, Bonn, Norymbergi czy Kassel. W rekordowym tempie zrealizowano także dostawę ponad 2700 nowych rowerów dla Wrocławia. 

Ekspansja i elektryfikacja systemów 

Przyszły rok zapowiada się równie intensywnie. Nextbike planuje start w kilkudziesięciu polskich przetargach, a równolegle będzie rozwijać działania w Finlandii, Szwecji, na Litwie i Bałkanach. W grupie trwają również prace nad projektami we Francji, Niemczech, Austrii i Hiszpanii. W 2026 roku firma zamierza przyspieszyć również rozwój publicznych rowerów elektrycznych, uruchamiając testy w kolejnych polskich i europejskich miastach. 

Artykuł Sezon rowerów publicznych 2025: ponad 8,35 mln wypożyczeń w całej Polsce pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

Nic już nie mogło zatrzymać zmian. Nastał czas nowej jakości w miejskiej komunikacji. W 2025 świętujemy 100 milionów wypożyczeń rowerów Nextbike. To 100 milionów ludzkich historii. Ten film to hołd dla tych wszystkich ludzi, którzy zmienili polskie miasta na lepsze.

Artykuł „Wehikuł” już dostępny – pierwszy w Polsce film o miejskim rowerze publicznym pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

W lipcu tego roku jury w składzie: Marcin Sałański (Head of Communication w Nextbike Polska), Cezary Dudek (Head of Marketing w Nextbike Polska), Agata Wiśniewska-Mazur (Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności) oraz dr Daniel Stopa (reżyser i wykładowca ze Szkoły Filmowej im. Krzysztofa Kieślowskiego) wyłoniło zwycięski scenariusz spośród zgłoszeń nadesłanych przez studentów katowickiej filmówki.

Wygrana trafiła do zespołu pod kierownictwem studenta – Adama Kohuta, który otrzymał grant na realizację swojego pomysłu, filmu krótkometrażowego pt. „WEHIKUŁ”. Zdjęcia do autorskiej produkcji realizowane były w sierpniu. Oprócz grantu na realizację pomysłu w wysokości 20 000 złotych, zwycięski zespół może liczyć na nielimitowany dostęp do aplikacji rowerowej organizatora.

Do stworzenia filmu zainspirowała mnie chęć pokazania, jak jeden przedmiot może łączyć różne światy, czasy i bohaterów. Rower miejski staje się tutaj przewodnikiem – symbolem podróży, spotkań i opowieści, które choć zupełnie odmienne, splatają się w lekkiej, surrealistycznej formie z odrobiną humoru. Praca nad tym projektem była pełna wyzwań i emocji, ale też ogromną przyjemnością dzięki ludziom, z którymi miałem szczęście współtworzyć film. Jeśli choć jedna osoba uśmiechnie się podczas seansu, uznam to za największy sukces – komentuje Adam Kohut, twórca zwycięskiego scenariusza.

„WEHIKUŁ” stanowi centralny punkt kampanii jubileuszowej Nextbike, której celem jest nie tylko uczczenie imponującego wyniku 100 milionów przejazdów, ale także promocja ekologicznych form transportu i zaangażowania na rzecz zrównoważonej mobilności.

Jesteśmy niezwykle dumni z faktu, że nasz jubileuszowy 100-milionowy przejazd stał się inspiracją dla tak kreatywnego projektu. Współpraca ze Szkołą Filmową w Katowicach to dla nas dowód na to, że ekologiczny transport potrafi inspirować i znajdować swoje odbicie w kulturze, a młodzi twórcy doskonale umieją przekazać wartości, które są dla nas kluczowe. Etiuda 'WEHIKUŁ’ to nie tylko forma celebracji, ale przede wszystkim ważny element promocji zrównoważonej mobilności w Polsce – mówi Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska. – Tym bardziej cieszy nas, że projekt udało się zrealizować we współpracy z katowickimi artystami, z miasta, w którym funkcjonuje jeden z najbardziej innowacyjnych w Polsce systemów transportu multimodalnego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, integrujący komunikację publiczną z rowerem miejskim – dodaje.

Konkurs na koncepcję filmu krótkometrażowego został ogłoszony w czerwcu br. Inicjatywa była wspólnym przedsięwzięciem firmy Nextbike Polska, Szkoły Filmowej im. Krzysztofa Kieślowskiego Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach oraz Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.

Premierę filmu zaplanowano podczas Kongresu Nowej Mobilności 2025, który odbędzie się w dniach 23-25 września 2025 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach

Artykuł Nextbike kręci 100-milionowy przejazd z katowicką filmówką pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

Od 20 do 28 czerwca 2025 roku w ramach Malta Festival uruchomiony zostanie festiwalowy system miejskich rowerów publicznych. System będzie dostępny dla mieszkańców Poznania, turystów oraz wszystkich uczestników wydarzenia, posiadających aplikację Nextbike.  Do dyspozycji użytkowników będzie 100 nowoczesnych rowerów Smart Bike 2.0 oraz 8 specjalnie oznakowanych stacji, zlokalizowanych w pobliżu głównych wydarzeń festiwalowych – spektakli, koncertów, spotkań autorskich czy instalacji artystycznych.

Malta Festival to przestrzeń spotkań, ruchu, wolności i różnorodności – także w sposobie poruszania się po mieście. Cieszymy się, że wspólnie z Nextbike oddajemy w ręce mieszkańców i gości festiwalu narzędzie, które nie tylko ułatwia poruszanie się między wydarzeniami, ale także promuje ekologiczny styl życia. Wierzymy, że kultura i zrównoważony transport idą w parze. Jak mówi stare przysłowie „w zdrowym ciele, zdrowy duch” – mówi Marta Dziewulska, dyrektorka komunikacji Malta Festival.

Współpraca z Malta Festival to dla nas bardzo pozytywny sygnał – pokazuje, że poznaniacy chcą korzystać z roweru jako środka transportu i że możemy być znów obecni w mieście, przynajmniej na czas festiwalu. To właśnie w takich nowoczesnych i otwartych metropoliach jak Poznań rozwój zrównoważonej mobilności powinien być jednym z kluczowych kierunków zmian w organizacji przestrzeni i systemie transportu miejskiego. Inicjatywa cieszy podwójnie, bo to pierwsze tego typu partnerstwo w historii polskiego systemu rowerów miejskich – przykład na to, jak wiele dobrego może wyniknąć ze współpracy lokalnych społeczności, kultury i biznesu – komentuje Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska.

Rowerem na spektakl – jak to działa?

Aby skorzystać z festiwalowego roweru, wystarczy mieć aktywne konto w systemie Nextbike i zainstalowaną aplikację mobilną. Proces wypożyczenia jest szybki i intuicyjny – wystarczy zeskanować kod QR z roweru lub wpisać jego numer w aplikacji. Rower automatycznie odblokuje się dzięki systemowi O-lock na tylnym kole.

Cennik obowiązujący w dniach 20–28 czerwca 2025 r.:

• do 20 minut – 0 zł
• od 21 do 60 minut – 4 zł
• od 61 do 120 minut – 10 zł
• każda kolejna rozpoczęta godzina – +10 zł

Rowery można oddawać wyłącznie na oficjalnych stacjach, które będą widoczne w aplikacji Nextbike. Dla własnej wygody warto wcześniej sprawdzić ich lokalizację i unikać dodatkowych opłat.

Poznań znów na rowerowej mapie Polski

Festiwalowy system to swoisty powrót miejskich jednośladów do Poznania – po raz pierwszy od zamknięcia Poznańskiego Roweru Miejskiego (PRM) w listopadzie 2022 roku. PRM działał nieprzerwanie przez dekadę, osiągając rekordowe 1,7 miliona wypożyczeń w 2018 roku i stawiając Poznań w gronie liderów zrównoważonej mobilności w Polsce. W skali kraju rowery miejskie cieszą się niesłabnącą popularnością – w 2024 roku liczba dostępnych rowerów publicznych w Polsce wzrosła o blisko 29%, osiągając poziom niemal 28 tysięcy w ponad 130 miastach. Nextbike jest jednym z liderów polskiego bike sharingu, zarządzając flotą 18 tys. rowerów w ponad 83 miastach i rokrocznie osiągając poziom niemal 8 mln wypożyczeń.

Malta Festival to jedno z najważniejszych wydarzeń kulturalnych w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej, które od ponad trzech dekad kształtuje przestrzeń dialogu między różnymi dziedzinami sztuki, kulturami i ideami. Festiwal jest multidyscyplinarnym wydarzeniem, w którym spotykają się teatr, taniec, muzyka, sztuki wizualne, film oraz formy performatywne, tworząc unikalny, otwarty na eksperymenty program. Kluczowym elementem Malty jest jej społeczny i inkluzywny charakter. Festiwal nie ogranicza się do scen zamkniętych – wychodzi na ulice, place i przestrzenie publiczne, angażując szeroką publiczność i przekształcając miasto w dynamiczną scenę artystyczną. Malta Festival jest także przestrzenią refleksji nad współczesnymi problemami – od kwestii ekologicznych po społeczne – często w kontekście globalnym. Malta konsekwentnie stawia na różnorodność i promuje wartości takie jak wspólnota, równość, dialog międzykulturowy i wolność ekspresji.  W 2024 roku pod mecenatem Dominiki Kulczyk festiwal odrodził się z nową, kobiecą energią i rozwija się w nowych kierunkach, zapraszając do Poznania najciekawsze kulturalne zjawiska z całego świata. Dzięki temu wydarzenie to nie tylko zachwyca artystycznie, ale także inspiruje do zmiany i zaangażowania.

Malta Festival w 2025 roku świętuje swoje 35-lecie. Od 20 do 28 czerwca w Poznaniu niemal 500 artystek i artystów z całego świata współtworzy 111 wydarzeń. Dziesiątki spektakli, koncertów, projekcji filmowych i paneli dyskusyjnych przez dziewięć festiwalowych dni przekształci Poznań w dynamiczną scenę artystyczną. Zapraszamy do zapoznania się z programem, który połączy tradycję z nowym rozdaniem, zabawę z refleksją, a przede wszystkim sztukę z publicznością. www.malta-festival.pl

Za miłość!

Artykuł Rower miejski wraca do Poznania. Nextbike i Malta Festival łączą siły w imię nowej mobilności pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

Artykuł Latem nie wyjeżdżaj z formy. Ruszyła 8. edycja Letniej Gry MultiSport i już bije rekordy pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

W praktyce obie firmy stają się jednością – łącząc siły pod wspólnym szyldem grupy nextbike i pisząc nowy rozdział w swojej wspólnej historii. To przejęcie ma ogromne znaczenie dla całej branży bike-sharingu. Nextbike Polska, nasz zaufany partner od 2011 roku, od teraz odegra kluczową rolę w rozwoju grupy na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej oraz Skandynawii. Polski zespół przejmie również szereg strategicznych zadań w ramach całej grupy nextbike. Wspólnie, łącząc nasze kompetencje i wieloletnie doświadczenie, będziemy rozwijać systemy w nowych miastach, rozbudowywać istniejące systemy, wyznaczać standardy technologiczne i konsekwentnie umacniać naszą pozycję jako niekwestionowanego lidera europejskiego rynku miejskich rowerów publicznych – mówi Sebastian Popp, CEO grupy nextbike.

Łącząc nasze siły, wznosimy systemy rowerów miejskich na wyższy poziom. Będziemy działać pod wspólnym kierownictwem z przedstawicielami Polski i Niemiec w zarządzie. Cieszymy się, że możemy łączyć nasze doświadczenia i kompetencje, bo dzięki tej różnorodności będzie nam łatwiej odpowiadać na potrzeby miast w całej Europie – dodaje Tomasz Wojtkiewicz, Prezes Zarządu Nextbike Polska.

Nextbike nie zwalnia tempa

Zarówno globalnie, jak i lokalnie, rok 2025 rozpoczął się niezwykle dynamicznie. Na arenie międzynarodowej firma triumfuje dzięki wygranym przetargom w Cergy-Pontoise we Francji, udanemu debiutowi na rynku belgijskim oraz rekordowym wynikom: aż 8 milionów przejazdów i 40-procentowy wzrost liczby aktywnych użytkowników w porównaniu do 2024 roku.

Równolegle, to także kluczowy etap w rozwoju Nextbike Polska – po zakończeniu procesu restrukturyzacji i wdrożeniu nowoczesnych systemów m.in. w Warszawie i Metropolii GZM w ostatnich 2 latach, spółka umacnia swoją pozycję na krajowym rynku. Zwycięstwo w przetargu we Wrocławiu, powrót do Zielonej Góry oraz rozbudowa systemu w Łodzi w 2025 r. potwierdzają, że europejski oraz polski rynek rowerów miejskich wciąż ma ogromny potencjał, a Nextbike jest gotowy go w pełni wykorzystać.

Razem dla lepszej miejskiej przyszłości

Jako część europejskiego ekosystemu transportu publicznego, grupa nextbike będzie z jeszcze większym zaangażowaniem kontynuować inwestycje w technologie i operacje, optymalizując usługi mobilności multimodalnej i intensyfikując działania na rzecz polityk przyjaznych rowerzystom, przeciwdziałających wykluczeniu transportowemu – m.in. poprzez Europejski Fundusz Społeczno-Klimatyczny. Obie firmy będą aktywnie wspierać rozwój regionalny, współpracując z lokalnymi dostawcami, tworząc miejsca pracy i generując wartość dodaną w całym łańcuchu dostaw.

Artykuł Narodziny nowego europejskiego lidera bike-sharingu – Nextbike Polska oficjalnie stała się częścią grupy nextbike pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

Użytkownicy będą mieli do dyspozycji 80 rowerów typu smart bike oraz 20 rowerów elektrycznych, które do systemu dołączą do lata tego roku. Rowery będzie można wypożyczyć i oddać na jednej z 20 stacji. Kołobrzeski Rower Nextbike będzie pierwszym w Polsce hybrydowym systemem rowerów miejskich, opartym na współfinansowaniu przez miasto i partnera komercyjnego – markę Nimm2.

Kołobrzeski Rower Nextbike to innowacyjna forma współpracy samorządu z przedstawicielami biznesu, która wyznacza nowy standard rozwoju miejskiej mobilności w Polsce. Podobny model współfinansowania sprawdzony został m.in. w Londynie, gdzie system rowerów był wspierany przez bank Santander. Pozwala to na sprawniejszy rozwój ekologicznego i łatwo dostępnego transportu. Tego rodzaju partnerstwa nie tylko optymalizują funkcjonowanie usług, ale także budują silne zaangażowanie marek w życie lokalnych społeczności. To nowoczesny sposób interakcji z mieszkańcami-konsumentami, którzy coraz częściej oczekują od firm realnego wpływu na poprawę jakości ich życia – mówi Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska.

W tym sezonie system rowerów miejskich przejdzie nie tylko zmiany organizacyjne, ale także technologiczne. Nowe rowery typu smart bike będą wyposażone w moduły GPS i blokadę o-lock umieszczoną bezpośrednio nad tylnym kołem, co wyeliminuje konieczność korzystania z tradycyjnych stojaków. Pojawią się strefy parkowania, ale rowery będzie można zostawiać także poza nimi – za dodatkową opłatą. Zwrot poza stacją kosztować będzie 10 zł, a odprowadzenie roweru na stację nagrodzone zostanie bonusem 5 zł. Sama opłata za wypożyczenie roweru standardowego wyniesie 10 gr za minutę, a za elektryczny – 59 gr za minutę. Przychody z wypożyczeń trafią do operatora.

Posiadacze Kołobrzeskiej Karty Mieszkańca, którzy połączą swoją kartę z kontem w systemie roweru miejskiego będą mieli  możliwość bezpłatnego korzystania z rowerów  przez 60 minut dziennie. System rowerowy został zintegrowany z systemem katy miejskiej w ramach  przetargu z miastem, a podpisana umowa zapewnia mieszkańcom dostępność pojazdów oraz korzystne warunki użytkowania. Co ważne użytkownicy systemu rowerów miejskich, działającego w poprzednich latach, nie muszą ponownie integrować karty ze swoim kontem.

Hybrydowe finansowanie systemu rowerów w Kołobrzegu to nasza odpowiedź na rosnące wyzwania finansowe polskich samorządów. Rowery publiczne od 14 lat skutecznie wspierają transport miejski w Polsce, ale w zmiennych warunkach ekonomicznych miasta potrzebują dodatkowego wsparcia. Kluczową rolę może odgrywać tutaj biznes prywatny, który nie tylko stabilizuje system, ale także angażuje się w rozwój lokalnych społeczności. Tego typu rozwiązania w nadchodzących latach 2026-2032 mogą uzupełnić fundusze europejskie, takie jak Fundusz Społeczno-Klimatyczny, otwierające nowe perspektywy dla rozwoju mikromobilności w polskich miastach – dodaje Jakub Giza, Dyrektor ds. Rozwoju Zrównoważonej Mobilności Miejskiej

System rowerów miejskich w Kołobrzegu działa od 2017 roku, a w tym czasie rowery zostały wypożyczone niemal 500 tysięcy razy, z oferty skorzystało blisko 50 tysięcy osób, spędzając na rowerach łącznie ponad 16,6 mln minut.

Dotychczasowi użytkownicy systemu mogą kontynuować korzystanie z usługi Nextbike bez konieczności ponownej rejestracji na stronie internetowej systemu. Aktualne informacje na temat systemu rowerowego będą dostępne na stronie internetowej https://kolobrzeskirower.pl/aktualnosci/.

Artykuł Rusza Kołobrzeski Rower Nextbike – pierwszy w Polsce hybrydowy system rowerów miejskich pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

Artykuł Nextbike rozpoczyna sezon rowerowy 2025 – pierwszy w Polsce MaaS i globalna ekspansja pochodzi z serwisu Nextbike.pl.

W tym roku mieszkańcy ponad 80 polskich miast mieli do dyspozycji 18 tys. rowerów Nextbike, co stanowi wzrost o 52,4% r/r. Na wypożyczonych jednośladach użytkownicy 625 razy okrążyli Ziemię, pokonując łączny dystans ponad 25 mln kilometrów. Spędzili na nich 227 mln minut, co przekłada się na ponad 431 lat ciągłego wynajmu. Najwięcej wypożyczeń odnotowanych zostało w Warszawie, gdzie system Veturilo osiągnął ponownie imponujący wynik niemal 4,8 mln wypożyczeń. Był to najlepszy rezultat spośród wszystkich systemów rowerowych Nextbike w Europie. Warszawa nie tylko pozostała rowerowym liderem w Polsce, ale wyprzedziła takie miasta jak Kolonia, Berlin, Budapeszt czy Drezno.

We Wrocławiu zarejestrowano ponad 1,5 miliona wypożyczeń rowerów, podczas gdy Metrorower w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w swoim pierwszym sezonie osiągnął imponujący wynik 1 miliona przejazdów. To zupełnie nowy system w portfolio Nextbike, który jednocześnie jest trzecim największym systemem rowerowym w Europie, z flotą liczącą 7000 rowerów obsługujących 31 gmin GZM. Co więcej, system ten może jeszcze poprawić swoje wyniki, ponieważ połowa jego floty będzie działać również zimą, w okresie od grudnia 2024 roku do marca 2025 roku.

W Łodzi sezon zakończył się wynikiem przekraczającym 540 tys. wypożyczeń, a podium w rankingu pięciu najlepszych polskich miast zamknął Białystok z wynikiem 375 tys. wypożyczeń. Dobre wyniki odnotowały także mniejsze miasta. W takich ośrodkach jak Częstochowa, Koszalin, Kołobrzeg, Chełm czy Żyrardów mieszkańcy korzystali z rowerów średnio po 35 tys. razy. Rowery publiczne w br. najchętniej były wypożyczane między 15:00 a 18:00, a ponad 32% podróży trwało do 15 minut

Tegoroczne wyniki wyraźnie pokazują, że rowery publiczne ugruntowały swoją pozycję jako kluczowy element nowoczesnej mobilności miejskiej. Mediana czasu przejazdów już kolejny rok z rzędu utrzymuje się na poziomie około 12 minut a średnia długość podróży to 3,2 km, co świadczy o tym, że mieszkańcy miast konsekwentnie i regularnie korzystają z rowerów jako codziennego środka transportu, zwłaszcza na tzw. pierwszej i ostatniej mili  – komentuje Tomasz Wojtkiewicz, Prezes Grupy Nextbike. Dla nas samych to był rok pełen sukcesów, który nie tylko umożliwił pomyślne zakończenie procesu restrukturyzacji, ale także potwierdził kluczowe znaczenie nowej mobilności dla efektywnego funkcjonowania współczesnych miast. Nasz powrót do Łodzi oraz rozwój innowacyjnych projektów, integrujących rower z transportem publicznym, takich jak Metrorower w GZM, udowodniły, że rowery nie tylko wspierają codzienną mobilność, ale stanowią już ważny czynnik transformacji miast i miejskiego transportu na poziomie strategicznym – dodaje.

Wyrazem tego jest m.in. docenienie Metroroweru na arenie międzynarodowej. System zdobył wyróżnienie w kategorii Mobility Award podczas prestiżowego Smart City Expo World Congress w Barcelonie. To jedno z najważniejszych wydarzeń poświęconych innowacjom i rozwiązaniom smart w miastach. W tegorocznym konkursie rywalizowało aż 429 projektów z 64 krajów, co podkreśla rangę sukcesu śląsko-zagłębiowskiego systemu.

Rok w reklamie mobilnej

W 2024 roku znaczące wzrosty i sukcesy odnotowała także oferta reklamowa Nextbike – na ulice polskich miast wyjechało o niemal 20 proc. więcej rowerów z reklamą, a część kampanii dodatkowo pojawiła się w formie digitalowej bezpośrednio w aplikacji Nextbike. Ponadto wzrost liczby kampanii o 10% oraz aż 49% wzrost przychodów świadczą o coraz większym zainteresowaniu reklamodawców mobilną reklamą miejską. Także średnia wartość zamówień wzrosła o 36%, a zamówienia od klientów powracających zanotowały wzrost o 24%. W 2024 r. Nextbike jako reklamobiorca wsparł kampanie komunikacyjne m.in takich marek jak Garnier, Adidas, Lux Med, Amazon, UEFA czy Orange. Warto dodać, że wśród pięciu najpopularniejszych stacji rowerowych w tym sezonie znalazły się dwie sponsorskie, zlokalizowane przy centrach handlowych Westfield Arkadia i Westfield Mokotów w Warszawie.

Dynamiczny wzrost w każdym kluczowym obszarze, od liczby kampanii po przychody, pokazuje, że nasza oferta reklamowa doskonale odpowiada na potrzeby rynku. Szczególnie cieszy nas rosnąca lojalność klientów oraz coraz wyższa wartość zamówień, co potwierdza, że współpraca z Nextbike przynosi wymierne korzyści reklamodawcom. To dla nas motywacja do dalszego rozwijania innowacyjnych rozwiązań, które jeszcze lepiej wykorzystają potencjał mobilnej reklamy OOH – mówi Wojtkiewicz. Warto zauważyć, że tego typu reklamy na rowerach to nie tylko ekologiczna forma marketingu, ale także społecznie użyteczne rozwiązanie, które – podobnie jak reklamy w transporcie publicznym – wspiera mieszkańców, wpisując się w ideę zrównoważonego rozwoju tak polskich miast, jak i biznesu  – dodaje.

Tegoroczne działania znajdują wyraźne odbicie w wynikach finansowych spółki Nextbike, które w III kw. 2024 okazały się najlepsze w 13-letniej historii Nextbike w Polsce. Odzwierciedlają one efekty zrealizowanego programu restrukturyzacji finansowej i operacyjnej. W III kwartale 2024 roku nastąpił wzrost (o 36,5%) skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży w porównaniu analogicznego okresu roku poprzedniego, do poziomu 56,8 mln zł z kwoty 41,6 mln zł. Wynik operacyjny (EBIT) był ośmiokrotnie lepszy: w III kwartale 2023 roku zysk wyniósł 2,2 mln zł, natomiast w roku 2024 wypracowano zysk 17,6 mln zł. Na poziomie EBITDA poprawa wyniosła 177%: zysk wzrósł z 8,9 mln zł do 24,7 mln zł.

Artykuł Nextbike zamyka sezon 2024: Polacy przejechali 25 mln kilometrów, stołeczne Veturilo najpopularniejsze w Europie pochodzi z serwisu Nextbike.pl.